Alte Kraftdrehleiter DL26 + 2  feiert nach 75 Jahren ein weiteres Mal „Hochzeit“

Am Samstag, den 05.11.2011 war es endlich soweit.
Unsere alte Drehleiter vom Typ Metz KL26+2 auf MAN-D1-Fahrgestell aus dem Jahr 1936 feierte ein weiteres Mal „Hochzeit“. Und das mit nunmehr 75 Jahren.

Auf das Fahrgestell wurde ein zweites Mal das Leiterpaket montiert, nachdem beide Komponenten (Fahrgestell und Leiterpaket) in den vorangegangenen Monaten mit viel Engagement von Hermann Pape und seinen Mitstreitern restauriert und mit einem neuen Anstrich versehen worden waren. Das komplette Fahrzeug ist wieder fahrbereit und auch der Nebenantrieb funktioniert ebenso einwandfrei, wie die komplette Elektrik an dem Oldtimer. Nun wurden die beiden Bauteile wieder zusammengeführt. Für die nötigen Restarbeiten, die  noch eine Weile andauern werden,  steht der Oldtimer nun sicher und witterungsunabhängig im Feuerwehrgerätehaus am Florianweg 4 in Verl.
Ein weiterer wichtiger Meilenstein bei unserem Projekt ist nun erreicht. So können wir zuversichtlich sein, dass die Restaurierung der  Drehleiter im Jubiläumsjahr 2013 abgeschlossen sein wird. Schon jetzt ein herzliches Dankeschön an alle, die uns bis hierhin auf unterschiedliche Weise unterstützt haben.

Auf den Fotos erkennt man das imposante Fahrzeug, welches heute wieder im neuen Glanz erstrahlt.

Vorher:

Im Vergleich dazu Aufnahmen im Zustand des Fahrzeuges Ende 2003.

Unsere alte Drehleiter vom Typ Metz KL26+2 auf MAN-D1-Fahrgestell aus dem Jahr 1936.